красный площадь сегодня

Подземелье под Манежем разрастется до Камергерского переулка пресса события фотогалерея агентство архитектурных новостей новости зарубежной архитектуры иностранцы в России SOS/Москва под угрозой библиотека каталог ссылок форум рассылка новостей обратная связь Пресса Иностранцы в России События последние статьи репортажи Архи.ру авторы издания архив «горячие» темы анонсы журналов проектирование // строительство 24.04.2006 Подземелье под Манежем разрастется до Камергерского переулка Наталья Давыдова Известия , 21.04.2006 где: Россия. 2006-й войдет в столичную историю как год начала массового строительства подземелий. Москва уходит вглубь на площади Белорусского вокзала, где вовсю идут работы. На подходе - Пушкинская, Лубянская красный площадь сегодня Театральная площади. Новый громкий проект - подземный торговый центр на участке от Манежной площади до Камергерского переулка Подробности этого замысла власти пока держат в секрете. Но, скорее всего, новое торговое подземелье станет продолжением торгового комплекса "Охотный Ряд". Как выяснили "Известия", под Манежной площадью фундаменты конструкции заложены на глубину восьми уровней, но были построены всего три этажа. Возможности для углубления есть. "Известия" решили выяснить, где город прежде всего намеревается спуститься под землю, каковы масштабы самых громких из заявленных проектов, каких затрат они потребуют красный площадь сегодня как скоро воплотятся. 1. Площадь Тверская Застава (у Белорусского вокзала) МАСШТАБЫ: Речь о реконструкции всей площади, хотя ее внешний вид будет сохранен, сквер красный площадь сегодня памятник Максиму Горькому останутся на прежнем месте. В итоге город получит многоуровневую транспортную развязку, красный площадь сегодня инвестор - торговый центр красный площадь сегодня парковку. Из-за проходящей внизу ветки метро в торговом комплексе - с супермаркетом, мультиплексом, торговой галереей, ресторанами, сервисными службами красный площадь сегодня огромной парковкой на 1378 машино-мест - будет не более четырех уровней. Займет он в общей сложности 112 тыс. кв.м красный площадь сегодня станет самым крупным подземным комплексом в Москве. ЗАТРАТЫ И ПЕРСПЕКТИВЫ: В перестройку площади красный площадь сегодня обустройство подземного торжища инвестор - компания "Стройинком-К" - собирается вложить $200 млн. В качестве обременения фирма должна построить второй тоннель под путепроводом. Проект постепенно набирает обороты: на исходе 2005 года покинул свой пьедестал у Белорусского вокзала демонтированный памятник Максиму Горькому, под землей уже работают строители. Подземный торговый центр обещают открыть чуть ли не в будущем году. 2. Пушкинская площадь МАСШТАБЫ: Планируется четырехуровневое "подземелье" общей площадью 96 500 кв.м. Торговый центр площадью 36 000 кв.м займет два верхних яруса, парковка площадью 34 000 кв.м на 900-1000 мест - нижний, четвертый. Остальное пространство предназначено под подземные переходы красный площадь сегодня два тоннеля под Тверской длиной 300 м, которые свяжут Страстной бульвар с Тверским. Они будут начинаться около здания "Московских новостей" красный площадь сегодня выйдут на поверхность по обе стороны Тверского бульвара, за счет чего прогнозируется улучшение транспортной ситуации в районе. ЗАТРАТЫ И ПЕРСПЕКТИВЫ: Общая стоимость проекта $ 156 млн. Ориентировочная стоимость тоннелей, строительство которых вменяется как обременение инвестору - ОАО "Торгово-досуговый центр "Тверской" (совместное предприятие правительства Москвы красный площадь сегодня турецкого холдинга MNG Group ) - $9-10 млн. Кроме того, инвестор обязуется восстановить всю инженерию метрополитена, коллекторы, телефонные красный площадь сегодня газовые сети - коммуникации здесь стоят с 1931—1937 годов. Только на это потребуется $45 млн. В начале года твердо было обещано, что Пушкинская площадь в нынешнем виде доживает последние месяцы. В сентябре начнется подготовка грандиозной стройплощадки по обустройству подземелья "под пушкой" - от фасада кинотеатра "Пушкинский" до Сытинского переулка. 3. Тверская улица МАСШТАБЫ: Участок от Манежной площади до Камергерского переулка имеет все шансы первым завести себе подземного дублера. Его планируется превратить в новое торговое подземелье (решать с помощью подземного строительства транспортные проблемы на этой самой дорогой по стоимости аренды столичной улице не предполагается). В перспективе дублер появится у всей Тверской. И тогда подземная Манежная соединится с подземным Белорусским вокзалом. ЗАТРАТЫ И ПЕРСПЕКТИВЫ: Держатся в секрете. Хотя, по сведениям "Известий", инвестор на проект уже нашелся. 4-5. Территория под гостиницей "Москва", Большим театром красный площадь сегодня Театральной площадью МАСШТАБЫ: Площадь новой гостиницы на месте "Москвы" вырастет больше чем на 100 тыс. кв.м главным образом за счет подземных этажей, на которых разместится в том числе красный площадь сегодня подземный паркинг. Подземелье нового суперэлитного отеля с одной стороны станет двухэтажным, с другой - четырехэтажным. Большой театр после реконструкции тоже обзаведется солидной подземной частью. Под Театральной площадью уже запроектирован многоэтажный паркинг. ЗАТРАТЫ И ПЕРСПЕКТИВЫ: Пока не афишируются. 6. Лубянская площадь МАСШТАБЫ: Пространство под площадью, на которой когда-то обитал "железный Феликс", должно превратиться в подземелье, по площади сравнимое с манежным: 40 тыс. кв.м, два нижних этажа отданы под парковки, верхний - под торговый комплекс с выходом в универмаг "Детский мир". 12-метровая глубина красный площадь сегодня прочие параметры сооружения уже согласованы с ФСБ. ЗАТРАТЫ И ПЕРСПЕКТИВЫ: По оценкам экспертов, затраты составят $40-50 млн. Проект уже представлен ряду крупных инвестиционных компаний, от которых теперь красный площадь сегодня зависит судьба Лубянки. 7. Улица Новый Арбат МАСШТАБЫ: Новый Арбат должен стать полностью пешеходной зоной протяженностью в 1100 м красный площадь сегодня шириной в 50 м, практически равной Тверскому бульвару. Все движение переместится под землю, где появится подземная дорога с двухэтажными паркингами. Предполагается, что транспорт будет двигаться по трем тоннелям. Основной транзитный тоннель, который начнется у Арбатской площади красный площадь сегодня выйдет на поверхность у Калининского моста у здания мэрии, в продольном направлении предполагается разделить на три зоны: две зоны по три полосы движения в каждую сторону предназначены для транзитного автотранспорта, третья - двухполосный резервный тоннель, расположенный в центре, - для спецтранспорта. Таким образом, вместо нынешних 8 полос будет 10. ЗАТРАТЫ красный площадь сегодня ПЕРСПЕКТИВЫ: Городские власти ищут инвестора (если будут деньги, подземную дорогу обещают построить за два года). Однако сколько потребуется денег, не уточняют. Впрочем, нужна еще дорога-дублер, по которой президент мог бы добираться с Рублевки в Кремль. Могут возникнуть сложности красный площадь сегодня из-за проходящих под трассой линий правительственной связи красный площадь сегодня секретного метро-2. Кроме того, под Новым Арбатом уже существует подземный город в три этажа с административными красный площадь сегодня складскими помещениями, хозяева которых - находящиеся над ними заведения. 8. Площадь Европы (у Киевского вокзала) МАСШТАБЫ: В планы владельцев ООО "Бисквит", купивших гостиницу "Украина", входит строительство на месте рынка напротив Киевского вокзала торгово-развлекательного комплекса "Европейский" с подземным паркингом, который сможет конкурировать с Манежным по обилию магазинов, ресторанов, кафе. Только торговые площади займут 180 тыс. кв.м - это втрое больше ГУМа. ЗАТРАТЫ И ПЕРСПЕКТИВЫ: Пока не афишируются. Архитектор Борис Улькин: "Залезть под землю в центре Москвы - все равно что тронуть пирамиду Хеопса" О перспективах красный площадь сегодня опасностях массированного подземного строительства архитектор Борис Улькин, 20 лет назад предложивший устроить первое московское подземелье под Манежной площадью, размышляет в интервью с обозревателем "Известий" Натальей Давыдовой. "В первоначальном подземном Манеже предполагалось 240 тыс. кв. метров, красный площадь сегодня не 63 тыс., как сейчас" известия: Не зная всех деталей того первого для Москвы серьезного "ухода под землю", я никогда не сомневалась в том, что это была идея городских властей. Оказывается, ее предложили вы. Почему же надо было устраивать "преисподнюю" прямо под стенами Кремля? Борис Улькин: В этом месте, если помните, размещался отстойник для больших туристских автобусов. А еще стоял камень с надписью, что здесь будет установлен памятник советской власти. Из отвращения ко всему этому 20 лет назад, в 1986 году, я красный площадь сегодня разработал свой проект, не имея ни изысканий, ни одобрения властей. А потом через Александра Музыкантского (член первого столичного правительства, сформированного Юрием Лужковым. - "Известия"), с которым был знаком, показал его городскому руководству. Но когда идею поддержали красный площадь сегодня обнародовали, решено было устроить международный конкурс на проект подземного центра на Манежной. известия: На котором ваш же проект красный площадь сегодня победил? Улькин: Да, причем я нашел инвестора - канадский банк, владельцами которого были эмигранты с русско-украинскими корнями. Они собирались вложить в строительство 1 млрд 200 млн канадских долларов. В первоначальном подземном Манеже предполагалось 240 тыс. кв. метров, красный площадь сегодня не 63 тыс., как сейчас. Это было восьмиярусное ступенчатое сооружение глубиной почти 40 метров, его нижние этажи занимали автостоянки, треть - торговля, красный площадь сегодня на остальных размещались культурные центры, рестораны красный площадь сегодня кафе, подземный исторический город с археологическим музеем, детский театр, благотворительная столовая. И сама площадь тоже выглядела иначе: никаких торчащих куполов, кровля комплекса не выходила за уровень земли красный площадь сегодня должна была стать пешеходной зоной. Кстати, мы собирались сделать ее из особо прочного оптического стекла, уже заказанного на заводе в Гусь-Хрустальном. Оно пропускало бы свет на всю глубину сооружения, красный площадь сегодня ночью, за счет искусственного освещения подземных метров подсвечивалась бы площадь. Но английская фирма "Бовис", выполнившая маркетинговую оценку проекта, заявила о его неокупаемости красный площадь сегодня предложила укоротить комплекс до трех уровней. В перекройке своего проекта я участвовать не стал, красный площадь сегодня в итоге от него мало что осталось. "Я предлагал построить подземный дублер Тверской с продолжением под Красной площадью красный площадь сегодня выходом в Замоскворечье" известия: Ну красный площадь сегодня как вы после всей этой катавасии относитесь к новым попыткам подземного строительства? К примеру, к планам проложить подземную Тверскую, чтобы разместить на ней торговлю? Улькин: А я красный площадь сегодня сам предлагал завести подземный дублер главной московской улицы. Это была часть проекта подземного центра на Манежной. Причем я предлагал продолжить Тверскую улицу транспортным тоннелем под Красной площадью, красный площадь сегодня на поверхность выпустить в Замоскворечье. Эту часть проекта моментально "отсекли" люди в погонах, но я до сих пор считаю, что она необходима. Хотя моя подземная Тверская была не торговой, красный площадь сегодня автомобильной. В Москве прежде всего транспорт нужно убрать поглубже. Правда, залезать под землю в центре Москвы - дело сложное. Это все равно что тронуть пирамиду Хеопса. Нужно учитывать одновременно несколько сотен факторов. известия: У нас есть специалисты, способные это сделать? Улькин: Боюсь, что нет. В итоге не учитываются вроде бы незначительные вещи, которые потом перерастают в огромные проблемы. К примеру, тот же центр на Манежной должен был брать чистый воздух из системы метрополитена красный площадь сегодня туда же сбрасывать грязный, уже красный площадь сегодня договоренность такая была. Но потом все переиграли, красный площадь сегодня сейчас наверху стоят уродливые вентиляционные шахты, красный площадь сегодня на нижнем третьем ярусе, насколько я знаю, люди задыхаются. Или, например, чтобы стена комплекса не превратилась в плотину красный площадь сегодня не нарушила привычный ход подземных вод, я предлагал пустить их прямо через сооружение по надгаражным перекрытиям, которые предполагалось изготовить из гидротехнического бетона. К тому же вода между подземными этажами не дала бы сооружению сгореть. Но в итоге конструкции заложили на глубину восьми уровней, красный площадь сегодня сквозной дренаж делать не стали, потому что решено было строить всего три этажа. Мало того что закопали конструкции красный площадь сегодня вместе с ними кучу денег, так теперь без дренажа еще красный площадь сегодня получили плотину, из-за которой уровень подземных вод на стороне, выходящей к университету, повысился, красный площадь сегодня на стороне кремлевских сооружений понизился, красный площадь сегодня ничего хорошего это не сулит. К тому же мы вообще плохо знаем, что там, внизу. Есть, конечно, Геотрест, у него - архив. Но первой же сваей, вбитой под Манежем, мы проткнули коллектор, идущий от Центрального телеграфа. Никто из работников Геотреста о его существовании не подозревал. Помнила о том, каким образом в этом месте проходят подземные коммуникации, только одна 90-летняя женщина, Мария Степановна, бывшая сотрудница. "Нижние этажи" столицы нужно проектировать как город со своими коммуникациями" известия: Говорят, на стройке отеля на месте снесенного "Интуриста" воспользовались старым геологическим паспортом, из-за этого пришлось на ходу переделывать проект, использовать такие дорогостоящие технологии, как заморозка почв, красный площадь сегодня в результате все это вылилось в такую копеечку, что мало никому не показалось? Улькин: Охотно в это верю. Проблема еще красный площадь сегодня в том, что многое нужно уметь предугадывать. Например, как именно будущее сооружение может разрушиться. Вы не замечали, что ограда Шуховской телебашни на Шаболовке с предупреждением "Осторожно, не ходить" стоит всего в двух метрах от основания? Это 75-метровое сооружение, как бы башня ни упала, уложится, как змея, в этом небольшом огороженном пространстве. Потому что это гениальная конструкция. Если человек этого не умеет, "залезать под землю" ему противопоказано. известия: Так, может, нам вообще рано строить внизу? Тем более что у нас красный площадь сегодня наверху здания разваливаются над головами у людей, красный площадь сегодня причин красный площадь сегодня виновников найти невозможно. Улькин: Но другого пути у нас нет. Город задыхается. Придется учиться у остального мира. Например, в Дубае, где сегодня возникают объекты экстракласса, разрабатываются новые технологии, используются мощные компьютерные центры. А у нас ничего подобного нет. Даже наши расчетные программы - все зарубежные. В Монте-Карло красный площадь сегодня в Японии появились очень интересные подземные красный площадь сегодня даже подводные объекты. И нам тоже придется их строить. Но не так, как это делается сегодня. У нас они выхватываются теми, кто успел. Соревнуются не проекты, красный площадь сегодня деньги. Причем инвесторы не готовы воспринимать неординарные идеи. Нет сегодня Морозовых красный площадь сегодня Третьяковых, способных поддержать новое красный площадь сегодня чувствующих это новое. Как правило, подземные проекты делают посредственные архитекторы красный площадь сегодня посредственные инженеры. К тому же инженеры делают одно, красный площадь сегодня архитекторы, не понимающие, что такое конструкции, - другое. Но хороших инженеров у нас хотя бы можно найти, тут я спокоен: сделают все что угодно. известия: Вас не пугает, что неподалеку от Торгового комплекса на Манежной, после сооружения которого красный площадь сегодня так уже изменился режим грунтовых вод, скоро появится еще несколько больших "ям" - под новым отелем на месте "Москвы", под Большим театром, под Театральной площадью? Улькин: Напомню, что протяженность подземного сооружения на Манежной - 440 метров. К счастью, перечисленные стройки - не таких масштабов. Но беда в том, что все эти проекты делают разные фирмы красный площадь сегодня организации, красный площадь сегодня я не уверен, что они во всем увязаны друг с другом. Да красный площадь сегодня вообще застраивать подземное пространство отдельными кусками нельзя, это нерационально красный площадь сегодня бессмысленно. Необходимо разрабатывать проекты строительства цельного поземного города. Нижние этажи столицы должны проектироваться как город со своими коммуникациями. Любой нынешний "спуск вниз" обязан предусматривать улучшение транспортной ситуации наверху. Иначе он сослужит городу дурную службу. К сожалению, пока никто об этом серьезно не говорит. Всем известно, что если поставить шарик на выпуклую поверхность, то он в этом состоянии неустойчивого равновесия простоит лишь миг, красный площадь сегодня потом скатится. А если положить его в круглую чашку, он покатится красный площадь сегодня остановится в положении устойчивого равновесия. К сожалению, в своих подземных проектах мы сегодня занимаемся мигом, красный площадь сегодня не вечностью. И можем за это поплатиться. первоисточник: http://www.izvestia.ru/moscow/article3092278/?print [AD] Copyright www.archi.ru разделы тренировка память проходить осмотр гинеколог телевизионный антенна измеритель сопротивление холодильный агрегат сушильный машина asko измеритель петля фаза нуль купить усилитель 5440.16 (крышка) стелаж купить усилитель k610 купить электрокамин dimplex model magic (sp8) купить пк кулер комп asus p505 автобетононасосы вагонка половой доска электроинструмент metabo гостинницы спб вентеляционная решетка вымпел три цвета: красный решетка дренажный слабость головокружение ротационный rvg доставка суша иностранный долг озеленение решетка окон обзвон lida красный площадь сегодня