авиатакси

Форум СИТИ-FM > Авиатакси в Москве! (проблемы малой авиации в столице) Помощь - Поиск - Пользователи - Календарь Полная версия: Авиатакси в Москве! (проблемы малой авиации в столице) Форум СИТИ-FM > СИТИ-FM О-ля-ля 1.6.2006, 15:13 Совсем недавно, было громкое сообщение о реакции мэра на такую новинку, предлагаемую, как транспорт будущего, так, есть ли шанс у авиа-такси?Приведу то, что нашла:------------------------------------------------------В Москве запускают авиатаксиВ 2006 году в небо над столицей России поднимутся самолеты авиатакси вертолеты воздушного такси 15 августа 2005, Текст: Милена Бахваловаhttp://www.vzglyad.ru/economy/2005/8/15/3743.htmlКредит в 15 млн. долларов на развитие авиатакси в Москве будет предоставлен компании Air Management Group. Эти деньги пойдут на закупку 10 вертолетов авиатакси 11 самолетов. Билет на самолет из Москвы в Калугу будет чуть дороже билета в купейном вагоне. А вот один час полета в эконом-классе на вертолете по Москве обойдется пассажиру в 150 евро, бизнес-класс будет стоить 400-600 евро, авиатакси VIP – до 11 тысяч евро. В будущем количество воздушных такси удвоится. В планах компании – запустить в московское небо «шашечки» уже в конце этого года. Правда, потенциальных клиентов у новой услуги пока не очень много. Международная финансовая корпорация (IFC), инвестиционное подразделение группы Всемирного банка, планирует предоставить кредит в размере 15 млн. долларов компании Air Management Group (AMG). Компания AMG создана группой «Каскол» (25%) авиатакси холдингом «Промышленные инвесторы» (75%) для реализации проекта воздушного такси. Условия кредита не разглашаются до осуществления первого транша – такова практика IFC, уже не один год активно кредитующей российскую гражданскую авиацию. Однако известно, что весь проект AMG оценивается в 400 млн. долларов. Быстро авиатакси недорого «Например, билет в таком авиатакси из Москвы в Калугу будет чуть дороже билета в железнодорожный купейный вагон» Air Management Group планирует осуществлять перелеты в пределах московской авиазоны – в радиусе 600-700 км от столицы. На этом расстоянии находятся такие города, как Курск, Рязань, Ярославль, Брянск, Тула, Иваново, Кострома. Для этих целей Air Management Group выбрала самолеты, которые производятся на одном из предприятий ее учредителей. Нижегородское ЗАО «Новые региональные самолеты» входит в группу «Каскол». Здесь изготавливают небольшие многофункциональные самолеты М101Т «Сокол», рассчитанные на 6-7 пассажиров. Максимальная скорость полета М101Т – 430 км/час, авиатакси дальность полета – до 1400 км. Ее более чем достаточно для облета московской воздушной зоны. Кстати, маршруты между некоторыми городами уже проложены, они пойдут над руслами рек, автотрассами авиатакси промышленными зонами. Первоначально планируется закупить 11 самолетов, в дальнейшем авиапарк может быть увеличен. Этот проект, как обещают его создатели, будет доступен широкому кругу потребителей. Например, билет в таком авиатакси из Москвы в Калугу будет чуть дороже билета в железнодорожный купейный вагон. По словам представителя московской мэрии Олега Никольского, емкость рынка для этого рода услуг составляет 1,5 млрд. евро. Не быстро авиатакси не доступно Московское воздушное такси будет весьма дорогой услугой В первом полугодии 2006 года воздушное такси начнет работу авиатакси непосредственно над столичным небом. «Шашечками» в небе московское правительство грезит уже три года, но все никак не может добиться от силовых структур разрешения на полеты. Московское воздушное пространство закрыто для полетов, – авиатакси события 11 сентября 2001 года в Нью-Йорке только добавили ФСБ авиатакси Минобороны аргументов в пользу этого запрета. Однако, похоже, лед тронулся. Как стало известно деловой газете ВЗГЛЯД, на следующей неделе в рамках Международного авиакосмического салона пройдет презентация авиакомпании московского правительства «Атлант-Союз», на которой будут представлены все подробности, связанные с началом работы авиакомпании. Любопытно, что акционером «Атлант-Союза» также является группа «Каскол». Согласно требованиям Международной организации гражданской авиации (ИКАО), при полетах в черте города могут быть использованы только вертолеты с двумя двигателями, чтобы при поломке одного машина могла сесть на другом. Однако у авиакомпании «Атлант-Союз» пока нет ни одного вертолета, хотя скоро планируется купить 10. Московское воздушное такси будет весьма дорогой услугой. Себестоимость 1 часа полета составляет 600 долларов. Добавляя коммерческую накрутку, авторы проекта называют такие приблизительные расценки: один час полета в эконом-классе обойдется пассажиру в 150 евро, бизнес-класс будет стоить 400-600 евро, авиатакси VIP – до 11 тыс. евро. Учитывая, что за час на вертолете можно улететь очень далеко, авиатакси такси будет работать в пределах Москвы авиатакси ближнего Подмосковья, стоимость билета будет ниже. Так, чтобы долететь из центра города до Шереметьево-2, потребуется лишь 10 минут. «По моим оценкам, не более 500 человек в Москве смогут позволить себе такую услугу», - считает гендиректор Агентства политических авиатакси экономических коммуникаций Дмитрий Орлов. Компания Орлова представила на днях рейтинг самых влиятельных топ-менеджеров России, так что с потенциальными клиентами авиатакси здесь знакомы не понаслышке. По мнению других экспертов, более 80% пассажиров авиатакси будут составлять корпоративные клиенты. Первым делом в столице появятся лишь 3 площадки – на 65-м авиатакси 33-м километрах МКАД, авиатакси также в Тушине. На очереди - стоянка авиатакси в «Москва-Сити», на Ходынском поле, в районе Сетуни, на Курском вокзале, авиатакси также в Крылатском авиатакси в районе Нагатинской поймы. В перспективах площадки можно будет строить даже на крышах гаражей, но это пока очень отдаленные перспективы. Кроме того, даже получив от силовых структур принципиальное согласие на полеты в московском небе, для авиатакси будет необходимо получать разрешительную документацию на каждый полет. Значит, об экстренном вызове не может быть авиатакси речи. О-ля-ля 1.6.2006, 15:17 В феврале-марте 2006 года 6-8-местные вертолеты-такси начнут перевозить пассажиров от Московского международного делового центра "Москва-Сити" до аэропортов "Шереметьево" авиатакси "Внуково". "Перевозки будут доступны для всех желающих", - так прокомментировал стоимость билета на вертолет в 1500 рублей заместитель мэра в Правительстве столицы Иосиф Орджоникидзе. Также он сообщил, что в будущем вертолеты полетят авиатакси в аэропорт "Домодедово". http://www.dengi-info.com/news/?nid=13499-----------------------------------------------------------Это была заява официального чиновника авиатакси цены - иные, авиатакси после, в мае, пришли, "вдруг", к выводам:------------------------------------------------------------------Лужков запретил авиатакси в МосквеНовости: 24 мая 2006Как пишет "Российская газета", докладывавший программу руководитель департамента транспорта авиатакси связи Москвы Леонид Липсиц рассказал, что малые самолеты авиатакси вертолеты вполне могли бы служить москвичам авиатакси гостям столицы как средство передвижения по городу, так авиатакси для обзорных экскурсий над рекреационными зонами, что, собственно, авиатакси происходит во многих мегаполисах мира. По его данным, городское авиатакси способно обслужить на первом этапе не менее полутора миллионов человек в год. Но мэр заявил в ответ: "Это абсолютно бесперспективное дело для Москвы или по крайней мере преждевременное". Программа предусматривала создание сети сертифицированных аэро-, вертодромов для обслуживания авиаперевозок общего пользования, маршрутов туристического авиатакси рекреационного характера на территории Москвы, Московской области авиатакси Центрального федерального округа. /Источник: Грани.ру/ О-ля-ля 1.6.2006, 15:20 Лужков запретил полеты над Москвой вертолетов авиатакси отправил на доработку закон об авиатакси"Взгляд", 23 мая 2006 годаМэр Москвы Юрий Лужков во вторник отправил на доработку городскую целевую программу развития авиатакси на 2006-2010 годы 'Московское воздушное такси'. При этом он потребовал полностью отказаться в рамках этой программы от полетов над Москвой, назвав их 'бесперспективными авиатакси ненужными вещами'. Аналитики не удивились решению Лужкова. По их мнению, оно было продавлено силовыми ведомствами. Программа предусматривала создание сети сертифицированных аэро-, вертодромов для обслуживания авиаперевозок общего пользования, маршрутов туристического авиатакси рекреационного характера на территории Москвы, Московской области авиатакси Центрального федерального округа РФ. 'Какой дурак полетит за такие деньги? Этот раздел надо опустить авиатакси не заниматься ерундой' Согласно программе, общий объем парка воздушных судов авиатакси должен был составить к 2010 году 250 единиц техники, авиатакси общий объем средств, выделенных на реализацию программы, составлял более 12 млрд. рублей. Планируется, что стоимость одного билета на авиатакси будет составлять порядка 3 тыс. рублей. При этом Юрий Лужков снял с обсуждения вопрос о внутригородских полетах. По его словам, 'это бесперспективные авиатакси ненужные вещи'. 'На каждый полет требуется отдельное разрешение из-за недопустимого уровня шумов, авиатакси это займет большое количество времени, поэтому идея быстрого доступа из одной точки города авиатакси другую теряет смысл', - пояснил мэр. Он также отметил, что при осуществлении внутригородских полетов в городе ухудшится экологическая обстановка. Кроме того, при этом себестоимость билета оказалась настолько высокой, что спрос, по оценкам правительства, будет не очень высоким. 'Такие полеты просто невыгодны экономически для пассажиров, - уверенно заявил мэр. - Какой дурак полетит за такие деньги? Этот раздел надо опустить авиатакси не заниматься ерундой. Полеты над Москвой вертолетного или самолетного плана в рамках такси больше не обсуждаются', - подытожил Лужков. Однако для перемещений между Московской областью авиатакси московскими аэропортами воздушное такси просто необходимо, уверен мэр, авиатакси поэтому оно должно быть организовано на регулярной основе. Кроме того, он отметил, что необходимо организовать полеты между центрами регионов, предусмотреть возможность чартерных полетов авиатакси включить в программу положения, регулирующие организацию полетов между регионами Центрального федерального округа без посещения Москвы. Мэр дал на доработку документа месяц, за который необходимо согласовать его со всеми службами, регулирующими вопросы организации воздушного движения на территории страны. Ранее планировалось, что над Москвой летали бы только вертолеты. Вертолетные площадки должны были быть оборудованы в Москва-Сити, Лужниках, Нагатинской пойме, у Курского вокзала, на Ходынском поле авиатакси в Крылатском. Всего планировалось построить 20 вертолетных площадок в пределах города. В целях безопасности трассы воздушных такси планировалось проложить над нежилыми районами авиатакси над реками. Теперь к 2010 году в Москве правительство планирует создать уже не менее 17 вертодромов, еще 25 построить в Подмосковье 'По нашим подсчетам услугами авиатакси смогут в год воспользоваться 1,5 миллиона человек', - сказал руководитель Департамента транспорта авиатакси связи Москвы Леонид Липсиц. Однако, по мнению аналитика инвестиционного холдинга 'Финам' Владислава Кочеткова, это несправедливая оценка. 'Ожидания чиновников завышены относительно реальных возможностей по крайней мере на два порядка', - заявил Кочетков газете ВЗГЛЯД. При этом, по его словам, на количество будущих пользователей авиатакси нисколько не повлияло решение властей отказаться в рамках проекта от полетов над Москвой. 'Это была наименее востребованная авиатакси наиболее дорогая с точки зрения себестоимости часть проекта, - пояснил аналитик. - Но основную причину отказа от нее следует искать не в экономической целесообразности: так или иначе от 5 до 15 рейсов в день над Москвой совершалось бы, авиатакси проект бы окупился'. 'Также неверно было бы в качестве причины для отказа от полетов над Москвой называть экологический ущерб столице, - отмечает Кочетков. - Гораздо больше загрязняет воздух Москвы обычный автотранспорт, авиатакси шум от аэропортов несопоставим с тем шумом, который мог бы возникнуть от полетов над Москвой вертолетов авиатакси, да еще над нежилыми районами'. 'Главной причиной для сворачивания этого проекта послужили опасения военных, - продолжает свою мысль специалист. - Ведь любой полет над Москвой - это потенциальная угроза для жителей авиатакси работников этого города. Между тем в Москве работает все топ-менеджеры чиновных структур авиатакси вся элита российского бизнес-сообщества. В общем-то, никто авиатакси не сомневался, что силовые ведомства победят в этом споре с бизнесменами, поэтому никто пока авиатакси не вкладывал в этот проект средств, так что можно сказать, что от решения правительства никто не пострадал', - подытожил Кочетков. Дмитрий Скворцов http://www.avia.ru/press/8046/ Haron 2.6.2006, 2:05 Вот читаю одно, авиатакси вижу совсем другое, но все как всегда О-ля-ля 2.6.2006, 13:08 А Я ВЕРЮ, ЧТО ТАКОЕ - БУДЕТ! :up: И никакие "бе-бе-бе" мэра, что покупателей на такую услугу - не найдётся - безосновательны! :down: Всё дело в том, что они не могут обеспечить безопасности авиатакси более всего боятся катастроф авиатакси аварий, авиатакси если сравнить авиа- авиатакси авто- аварии - вы все авиатакси сами поймёте, в чью сторону будет печальный перевес... Это текстовая версия — только основной контент. Для просмотра полной версии этой страницы, пожалуйста, нажмите сюда. Русская версия Invision Power Board © 2001-2008 Invision Power Services, Inc. разделы стелажи автоподъемник концепция совершенствование сбыта mobilux sharp ar-5415 долг переводческий бюро купить хлебопечку этикетировочные машина электросчетчик сэт конкурентный анализ георешетка билет задорнов фосфорицирующая краска купить ниппель радиат горячий обед пластиковый пакет профессиональный психолог рассылка адрес лечение папиллома барбекю продажа кофе фирменный цвет рассылка адрес масло облепих.концентрат dunlup 205 55 r16 изготовление презентация организовать рассылка бюро переводчик kyiv apartaments service растворитель 646 сдать анализ кровь тонирование стеклопакетов доставка ваза 2115 три цвета: синий обед юр.адрес позитивный психология устройство плавный пуск светоотражающий краска велюкс укв радиосвязь сервер hp isdn видеоконференция эдас-134 аденома предст.ж-зы конкурентный анализ kiev apartaments service фактурный краска градирня вентиляторные переработка резина набор гинекологический сенсорный дисплей купить усилитель protherm изделие слойка холодный обзвон бахила оптом 5440.13 (крышка) креатин sharp ar-5415 ubiquam вскрытие авто мелованный бумага ларсен центр восстановление файл планирование день neri karra кожгалантерея купить пк дермато-венеролог экг 4у крот dr tognana фарфор портативный радиостанция авиатакси